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粵港澳大灣區(qū)擁有世界上最大的機(jī)場(chǎng)群,廣州、深圳、珠海、香港、澳門等5個(gè)城市建有大型機(jī)場(chǎng),位于珠江口兩岸,機(jī)場(chǎng)之間最遠(yuǎn)的相距不過(guò)150公里。其中包含香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)和深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)3座國(guó)際航空樞紐,以及澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)和珠海金灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)2座干線機(jī)場(chǎng),此外,還有佛山沙堤機(jī)場(chǎng)和惠州平潭機(jī)場(chǎng)2座支線機(jī)場(chǎng)也坐落在大灣區(qū)。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出,支持香港機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)和澳門機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建,實(shí)施廣州、深圳等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建,開展廣州新機(jī)場(chǎng)前期研究工作,研究建設(shè)一批支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。
?機(jī)場(chǎng)作為綜合交通樞紐的重要組成部分,具有多重功能和作用。大灣區(qū)正打造一個(gè)更高質(zhì)量、更加協(xié)調(diào)、更可持續(xù)、更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,強(qiáng)化國(guó)際航空樞紐全方位門戶復(fù)合型功能,而國(guó)際航空樞紐對(duì)“客貨并重”和“通全球”都有更高要求,還要與軌道交通等交通方式高質(zhì)量銜接融合,更好實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。
近年來(lái)
大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)紛紛“開工”
改造、擴(kuò)建
進(jìn)一步提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力
大灣區(qū)各個(gè)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)情況如何?
一起來(lái)看看——
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng):第三跑道系統(tǒng)起飛
作為全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一,為確保香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有足夠運(yùn)力應(yīng)付長(zhǎng)遠(yuǎn)需求,2016年8月,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)啟動(dòng)建設(shè),以應(yīng)對(duì)未來(lái)航空交通量增長(zhǎng),進(jìn)一步鞏固香港作為國(guó)際航空樞紐的地位。
一架飛機(jī)正在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道試飛。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)建造工程包括新建全長(zhǎng)3800米的第三跑道,擴(kuò)建二號(hào)客運(yùn)大樓,興建T2客運(yùn)廊、新旅客捷運(yùn)系統(tǒng)及行李處理系統(tǒng)等,相當(dāng)于建了一座新機(jī)場(chǎng),未來(lái)機(jī)場(chǎng)的客貨運(yùn)能力將大幅提升至1.2億名旅客和1000萬(wàn)噸貨物。
澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng):向大海要空間
隨著澳門旅游業(yè)的繁榮發(fā)展,澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)也需要進(jìn)一步完善機(jī)場(chǎng)設(shè)施來(lái)應(yīng)對(duì)日益增加的客運(yùn)需求。
澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)填海擴(kuò)建工程項(xiàng)目施工區(qū)域。
11月22日,澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建填海工程正式動(dòng)工,將在跑道人工島嶼與滑行橋之間填土,擴(kuò)大停機(jī)坪容量,增設(shè)飛機(jī)停泊位等,整個(gè)擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)于2030年下半年完工,屆時(shí)澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)可用總面積將增至325公頃,首階段機(jī)場(chǎng)的年旅客接待能力將達(dá)1300萬(wàn)旅客人次,機(jī)場(chǎng)的承載力和服務(wù)設(shè)施水平將進(jìn)一步提升,這將有助于促進(jìn)澳門的經(jīng)貿(mào)交流和文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時(shí)拓展澳門的發(fā)展空間,助力澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展。
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng):改擴(kuò)建工程規(guī)??涨?/span>
坐落在廣州花都的白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在經(jīng)歷中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上規(guī)模最大的改擴(kuò)建工程,此次擴(kuò)建不僅僅是為了?滿足快速增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求,對(duì)于廣州強(qiáng)化國(guó)際航空樞紐也有著重要意義。
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程交通網(wǎng)絡(luò)關(guān)系圖。
白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程于2020年9月開工建設(shè),經(jīng)過(guò)4年建設(shè),目前,T3航站樓工程實(shí)現(xiàn)全面封頂合攏,第四跑道成功試飛,交通中心綜合體項(xiàng)目東側(cè)出港高架橋順利通車,其他工程也正穩(wěn)步推進(jìn)中,朝著2025年建成使用的目標(biāo)加速?zèng)_刺。未來(lái),白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為全球最大的單體機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)5條跑道、2個(gè)航站區(qū)的規(guī)劃格局,年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達(dá)到1.2億人次、380萬(wàn)噸,還將引入地鐵、城際鐵路、高速鐵路等軌道交通線路,可以實(shí)現(xiàn)多種交通方式的快速換乘和高效出行,支撐形成全方位門戶復(fù)合功能。
2024年3月,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目主航站樓鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架全面合龍,“羊城花冠”雛形初現(xiàn)。
與此同時(shí),廣州也正在加快“第二機(jī)場(chǎng)”的規(guī)劃建設(shè)。珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)位于佛山高明,將打造成為“機(jī)場(chǎng)+高鐵+地鐵+高速公路”的立體交通樞紐,填補(bǔ)珠西地區(qū)航空資源缺口、優(yōu)化珠三角機(jī)場(chǎng)群布局,助力佛山“西進(jìn)”和肇慶“向東”,促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng):深惠攜手拓展空域資源
在距離白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)130公里左右,大灣區(qū)另一個(gè)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)——深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)坐落在這里。該機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程于2020年3月正式開工建設(shè),通過(guò)填海造陸的方式來(lái)建設(shè),實(shí)際填海面積為281.5萬(wàn)平方米?,相當(dāng)于400個(gè)足球場(chǎng)的大小,可以減輕現(xiàn)有的兩條跑道的負(fù)擔(dān),提升深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的輻射能力和吞吐量,也會(huì)帶動(dòng)會(huì)展產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對(duì)廣深港澳創(chuàng)新走廊的重要節(jié)點(diǎn)起到支撐作用。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)一架飛機(jī)在跑道上起飛。
目前,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程場(chǎng)地陸域形成及軟基處理工程目前全部完工,進(jìn)入竣工驗(yàn)收后的場(chǎng)地移交階段,正開展機(jī)場(chǎng)工程施工建設(shè),?預(yù)計(jì)2025年底投入使用,屆時(shí),深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)可滿足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量260萬(wàn)噸的需求目標(biāo)。此外,深圳機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐已動(dòng)工建設(shè),集航空、高鐵、城際、城市軌道、公交等多種交通方式于一體,預(yù)計(jì)2028年12月底建成運(yùn)營(yíng)。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)飛越深中大橋上空。
和廣州一樣,深圳也正計(jì)劃建設(shè)“第二機(jī)場(chǎng)”。近日,深圳提出,支持惠州平潭機(jī)場(chǎng)打造千萬(wàn)級(jí)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng),發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)作用,與深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成協(xié)同發(fā)展格局?;葜萜教稒C(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建之后,可以更好地發(fā)揮大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),分擔(dān)深圳的國(guó)內(nèi)客流量,而深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)也可以將空域資源更多用在開拓國(guó)際客運(yùn)和貨運(yùn)航線等方面。
惠州平潭機(jī)場(chǎng)。
據(jù)了解,自2019年以來(lái),惠州平潭機(jī)場(chǎng)已陸續(xù)完成T2航站樓擴(kuò)建及飛行區(qū)擴(kuò)建工程,為二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目做了鋪墊,惠州平潭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程計(jì)劃建設(shè)跑道,新建航站樓,配套樓前高架系統(tǒng)、交通中心等,將顯著提升機(jī)場(chǎng)的容量、設(shè)施和服務(wù)水平,改善惠州、深圳居民的出行體驗(yàn),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,預(yù)計(jì)于2028年完成改造。
珠海金灣機(jī)場(chǎng):引來(lái)港資共同發(fā)展
不久前,備受矚目的2024年中國(guó)航空航天博覽會(huì)在珠海金灣機(jī)場(chǎng)拉開帷幕。據(jù)了解,中國(guó)航展已連續(xù)28年在珠海舉辦,每?jī)赡昱e辦一次。作為服務(wù)保障中國(guó)航展的重要力量,珠海金灣機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行改擴(kuò)建工程。
第十五屆中國(guó)航展前夕,海軍重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲-15T降落在珠海金灣機(jī)場(chǎng)。
珠海金灣機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程于2019年11月啟動(dòng)建設(shè),項(xiàng)目包括新建T2航站樓及站坪、飛行區(qū)滑行道等。目前,T2航站樓已經(jīng)接近完工,預(yù)計(jì)2025年5月完成竣工驗(yàn)收,其面積是T1航站樓的2倍。未來(lái),珠海金灣機(jī)場(chǎng)將成為珠江西岸最大的機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)的吞吐量、起降量都將實(shí)現(xiàn)倍增,旅客吞吐量可達(dá)2750萬(wàn)人次,年貨郵吞吐量達(dá)10.4萬(wàn)噸,在航站樓內(nèi)還可便捷換乘珠機(jī)城際,直達(dá)珠海站,并接入地鐵,更好地服務(wù)珠江西岸以及港澳旅客出行,便利前來(lái)參加航展的旅客。
建設(shè)中的珠海金灣機(jī)場(chǎng)T2航站樓。
近日,香港機(jī)管局斥資43億元購(gòu)入珠海機(jī)場(chǎng)35%的股權(quán),加強(qiáng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與珠海機(jī)場(chǎng)合作,進(jìn)而提升粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群以及區(qū)內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展水平。
佛山沙堤機(jī)場(chǎng):“最接地氣”卻全球領(lǐng)先
被稱作廣東“最接地氣”的機(jī)場(chǎng)——佛山沙堤機(jī)場(chǎng)正進(jìn)行著一場(chǎng)全球領(lǐng)先的新航站樓改擴(kuò)建工程。
佛山沙堤機(jī)場(chǎng)新航站樓。
佛山沙堤機(jī)場(chǎng)新航站樓于2024年2月開工,采用新興的模塊化建設(shè)方式,是全球首個(gè)模塊化建設(shè)航站樓,模塊全部在工廠內(nèi)流水作業(yè)、自動(dòng)化生產(chǎn),由機(jī)器人自動(dòng)焊接,大大縮短了工程建設(shè)周期。目前,佛山沙堤機(jī)場(chǎng)新航站樓已基本完成總體建設(shè),航站樓內(nèi)外都“煥然一新”,新航站樓總建筑面積達(dá)1.1萬(wàn)平方米,規(guī)模設(shè)計(jì)可滿足每年260萬(wàn)人次的使用需求,建成將為佛山乃至整個(gè)大灣區(qū)提供更加便捷的航空服務(wù)。
值得注意的是,這種“模塊化”建設(shè)使得航站樓具有可拆卸性,可重復(fù)利用性,計(jì)劃待珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)后,佛山沙堤機(jī)場(chǎng)將整體轉(zhuǎn)場(chǎng)至珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。?
來(lái)源 | 新華社、人民網(wǎng)、南方日?qǐng)?bào)、南方網(wǎng)、廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、粵港澳大灣區(qū)門戶網(wǎng)
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